PARKER D1VW001CNJW Van điều khiển hướng thủy lực, Nitrile Seal, 24VDC

Tính năng, đặc điểm:

• Van điều khiển hướng thủy lực Parker D1VW001CNJW có cơ chế triệt tiêu xung điện một chiều để triệt tiêu xung điện áp bên ngoài & các ống dẫn tỷ lệ để kiểm soát áp suất lên đến 5000 psi.
• Nó đi kèm với một van điện từ 4 chiều để kiểm soát dòng chảy của chất lỏng theo nhiều hướng khác nhau.
• Thiết bị này có cấu trúc chống thấm và chống cháy nổ để đảm bảo bảo vệ khỏi các điều kiện công nghiệp khắc nghiệt.
• Mô hình có một con dấu làm bằng nitrile O-ring (NBR) để chống lại dầu thô, dầu mỏ, mài mòn, nước, propan và xăng.
• Nó cho phép tác động trở lại của lò xo để cung cấp năng lượng bằng cách sử dụng lực lò xo, cung cấp xếp hạng lưu lượng lên đến 20 GPM.

Phụ kiện tương thích:

• Bộ dụng cụ bắt vít Parker BK209: Các bộ bu lông có ren một phần này đảm bảo dễ lắp đặt.
• Parker 692914 và Parker 692915: Các phích cắm đầu nối dây điện từ A & B này được sử dụng để kết nối van và công tắc áp suất.

Tiêu chuẩn và Phê duyệt:

• RoHS
• CSA
• ISO
• NFPA

Các Câu Hỏi Thường Gặp:

Q. Hướng dẫn vận hành của DCV này là gì?

A.

• Người sử dụng phải sử dụng hệ thống điều khiển thích hợp để vận hành van DCV.
• Con dấu và các đầu nối có thể bị hỏng và lỏng ra nếu các kết nối vít không được siết chặt.
• Van và hệ thống điều khiển điện tử có thể bị trục trặc do đoản mạch giữa các dây dẫn, kết cấu kém chất lượng hoặc bộ phận che chắn không phù hợp.
• Khi điện từ nóng lên, dòng điện giảm. Miễn là điện áp mong muốn được duy trì tại van, dòng điện giảm không có tác động đến cách van hoạt động.
• Để kích hoạt điện từ theo cách thủ công trong trường hợp khẩn cấp, nên sử dụng một dụng cụ thích hợp.
• Người ta khuyên nên xả các đường ống dài tại các trạm dầu điều áp trung tâm lớn nói riêng bằng cách cắt các đường áp suất và đường hồi vì nó ngăn không cho chất bẩn vận chuyển đến van trong quá trình lắp đặt.
• Nếu sản phẩm phải được lưu trữ tạm thời, nó phải được che chắn khỏi các mảnh vỡ, thời tiết và hư hỏng.

Q. Làm thế nào để thông hơi một hệ thống thủy lực?

A.

• Khi vận hành lần đầu, sau khi thay dầu, hoặc sau khi mở đường hoặc van, hệ thống thủy lực phải được thông hơi.
• Điểm cao nhất của mạng lưới đường ống là nơi xảy ra quá trình thông hơi.
• Để thoát khí và một chút dầu nhỏ ra ngoài, hãy nới lỏng một chút vít thông hơi.
• Vặn chặt vít một lần nữa sau khi dầu thoát ra không còn tạo bọt.
• Sau đó, thực hiện tuần tự từng chức năng trong khi sử dụng cài đặt áp suất và không tải khả thi thấp nhất.
• Bây giờ thông hơi hệ thống một lần nữa.
• Đảm bảo rằng bất kỳ dầu nào (thoát ra ngoài) được thu gom và xử lý đúng cách.

Q. Phích cắm bị rò rỉ có thể ảnh hưởng đến hoạt động của van như thế nào?

A. Phích cắm bị rò rỉ có thể gây ra sự cố. Do đó, phích cắm phải được kiểm tra xem có bị rò rỉ hay không trong khoảng thời gian bảo dưỡng theo lịch trình. Cần phải gửi van trở lại nhà sản xuất để sửa chữa vì phích cắm bị rò rỉ có thể gây ra rủi ro về an toàn.

Q. Điều gì xảy ra trong trường hợp mất điện?

A. Piston của van trở về vị trí ban đầu hướng tâm của lò xo khi mất điện. Khi sử dụng hệ thống hoặc máy móc, bạn phải xác định xem điều này có gây ra bất kỳ rủi ro nào hay không.

Q. Làm thế nào để cài đặt một DCV?

A.

• Đảm bảo rằng các vòng chữ O bên ngoài còn đầy đủ và nguyên vẹn trước khi lắp đặt.
• Không được lắp đặt các bộ phận bị hỏng của vòng chữ O vì chúng có thể làm giảm chức năng của van.
• Các thiết bị lắp đặt và nâng hạ nên được sử dụng để lắp đặt, nếu cần thiết.
• Sau khi cố định van đúng vị trí, hãy siết chặt tất cả các đai ốc đồng đều và theo đường chéo trong quá trình chuyển nhiều lần, theo mô-men xoắn khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Kiểm tra bề mặt làm kín xem có rò rỉ không nếu van được điều áp lần đầu tiên.