Động cơ nhiệm vụ ô tô LEESON, Ba pha, TEFC, Mặt C, Đế cứng
Động cơ nhiệm vụ ô tô Leeson C-face cung cấp thêm năng lượng trong quá trình khởi động để có mô-men xoắn cực đại. Chúng rất lý tưởng cho các yêu cầu mô-men xoắn từ trung bình đến cao trong các ứng dụng băng tải, truyền động khoan, thông gió và bơm.
Phong cách | Mô hình | Amps đầy tải | HP | kW | Tối đa Nhiệt độ môi trường xung quanh. | Hệ số công suất | RPM | Yếu tố dịch vụ | Giá cả | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | LM25135 | 1.2 / .6 | 1/4 | . 187 | 65 | 50 | 1200 | 1.0 | €171.25 | |
B | LM25153 | 2 / 1 | 1/3 | . 246 | 40 | 52.9 | 3600 | 1.15 | €134.30 |
Cơ chế làm việc
- Động cơ điện biến đổi năng lượng điện thành cơ năng để tạo ra chuyển động.
- Lực được tạo ra bên trong động cơ thông qua sự tương tác giữa dòng điện xoay chiều (AC) hoặc một chiều (DC) trong cuộn dây và từ trường.
Tính năng
- Động cơ nhiệm vụ ô tô Leeson được cung cấp với một đế cứng để dễ lắp đặt.
- Các thiết bị ba pha này đi kèm với hộp đấu dây ngoại cỡ, được đệm kín hoàn toàn để hoạt động hiệu quả trong môi trường khắc nghiệt.
- Chúng có kết cấu khung gang để đảm bảo hiệu suất cực kỳ chắc chắn.
- Các bộ phận này cung cấp khả năng hoạt động liên tục ở tốc độ lên đến 3600 vòng / phút.
- Chúng được trang bị vỏ TEFC để cho phép không khí mát lưu thông qua động cơ, do đó ngăn ngừa quá nhiệt.
- Các đơn vị cách điện Class F này tạo ra mô-men xoắn lên đến 3 mã lực tại nguồn điện 60Hz.
Tiêu chuẩn và Phê duyệt
- CSA
- UL
- NEMA
Những câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt giữa động cơ TEBC và TEFC là gì?
Động cơ làm mát bằng quạt gió (TEBC) được bao bọc hoàn toàn hầu như giống với động cơ TEFC, ngoại trừ thân động cơ được làm mát bằng một quạt gió riêng biệt được đặt trên thân chứ không phải bằng quạt gắn trên trục.
Sự khác nhau giữa động cơ một pha, đôi và ba pha là gì?
- Động cơ một pha: Dòng điện chạy qua một dây dẫn duy nhất.
- Động cơ hai pha: Dòng điện chạy qua dây dẫn 4 dây (mỗi pha 2 dây).
- Động cơ ba pha: Dòng điện chạy qua 3 dây dẫn riêng biệt.
Lớp cách nhiệt F có nghĩa là gì?
Các động cơ này có lớp cách nhiệt loại F để kiểm soát nhiệt độ. Động cơ cách điện Class F có thể chịu được nhiệt độ tối đa là 105 độ C.
Chúng tôi đang ở đây để giúp đỡ!
Tìm kiếm một phần không được liệt kê ở đây?
Tìm hiểu thêm
- Thắt lưng chữ V
- Cáp cảm biến quang điện
- Tủ treo tường
- Các thành phần hệ thống điều khiển chiếu sáng
- Phụ kiện quạt Tubeaxial
- Đục đục và khoan cầm tay
- Trộn và chuẩn bị bê tông
- Công cụ Prying
- Van xả
- Sơn chuyên dụng Sơn phủ và phụ gia
- BRADY Đánh dấu đường ống, khí clo
- BUSSMANN Khối cầu chì, Loại cầu chì: Midget, Fuse Class: Midget
- FAZTEK Kênh đơn đùn khung
- 3M Dòng 30000, Lug đồng một lỗ
- DIXON Van cầu thép rèn
- SPEARS VALVES Van kiểm tra bướm PVC, Kết thúc có rãnh, EPDM
- AIR SYSTEMS INTERNATIONAL hộp mát
- BALDOR / DODGE Loại E, Khối gối hai chốt, Vòng bi côn đặc
- GROVE GEAR Dòng EL, Kiểu H-H1, Kích thước 813, Hộp giảm tốc trục vít bằng nhôm