Bộ truyền động khí nén Milwaukee Valve MC34 là thiết bị chuyển đổi năng lượng khí hoặc khí nén thành chuyển động cơ học để chi phối một hoặc nhiều thành phần điều khiển cuối cùng. Tuy nhiên, bằng cách lắp hoặc tháo hộp lò xo của Milwaukee Controls, thật đơn giản để thay đổi cấu hình của bộ truyền động tác động kép và lò xo hồi vị tại công trường.
Tính năng, đặc điểm:
- Thiết bị truyền động khí nén Milwaukee MC34 có các điểm dừng vị trí tích hợp để điều chỉnh tại hiện trường.
- Bộ phận tác động kép này có thể chịu được áp suất lên đến 80 psi.
- Nó được bôi trơn tại nhà máy trong 2,000,000 chu kỳ trong điều kiện hoạt động bình thường.
- Mô hình này có các cổng được cắm vào để ngăn chất lỏng hoặc các vật liệu khác xâm nhập vào bộ truyền động.
Phụ kiện tương thích:
- Milwaukee MC34S5 mùa xuân trở lại: Bộ truyền động khí nén MC34, khi được thêm hộp lò xo, sẽ tạo ra bộ hồi lò xo của bộ truyền động tuyến tính khí nén, do đó thực hiện được nhiều ứng dụng.
Các Câu Hỏi Thường Gặp:
Q. Nên làm gì khi bộ truyền động cần được lưu trữ trong một thời gian dài?
A.
- Các bộ truyền động phải được vuốt ve thường xuyên để ngăn các vòng đệm bị đông cứng nếu chúng được giữ trong một thời gian dài trước khi lắp đặt.
- Để sử dụng bộ truyền động, phải rút phích cắm ra.
- Lưu trữ trong nhà được ưu tiên và độ ẩm và các yếu tố gây hại khác nên được tránh xa các cơ sở lưu trữ.
H. Bộ truyền động Milwaukee có thể hoạt động với chất lỏng không?
A. Mặc dù bộ truyền động Milwaukee được chế tạo để hoạt động với không khí có áp suất, nhưng chúng cũng hoạt động tốt với nước, chất lỏng thủy lực và chất lỏng trơ.
Q. Nó được cài đặt như thế nào?
A. Bộ truyền động có kiểu lắp đáy ISO và bánh răng chuốt hình sao để chế tạo khớp nối đơn giản, do đó đảm bảo lắp đặt dễ dàng.
Q. Chúng tôi cài đặt bộ truyền động khí nén Milwaukee MC34 như thế nào?
A.
- Kiểm tra sự phù hợp của kết nối bằng cách chèn nó vào thân van và bộ truyền động. Kiểm tra xem bánh răng có ở vị trí cần thiết hay không và bộ truyền động có hoạt động kép không.
- Trước khi tiếp tục, đảm bảo van ở vị trí bình thường. Đảm bảo rằng các bánh răng của bộ truyền động sẽ được quay 90 độ.
- Gắn giá đỡ vào van, sau đó siết chặt từng chốt theo cách thủ công. (Đảm bảo rằng bộ phận hoàn chỉnh được lắp và căn chỉnh trước khi căng hoàn toàn các bu lông.)
- Đặt khớp nối vào thân van, sau đó đặt bộ truyền động lên trên khớp nối và lên giá đỡ. Loại bỏ ứng suất cắt bằng cách căn chỉnh cụm van và bộ truyền động. Tất cả các ốc vít lắp ráp nên được vặn ở mức độ thích hợp.
- Khởi động bằng khí nén vài lần để đảm bảo rằng khớp nối không bị bó. Nếu thiết bị không hoạt động bình thường, hãy tháo rời và lặp lại các bước từ 1 đến 5.
- Xoay cụm van đến vị trí mong muốn.
- Tháo hai đai ốc bịt kín. Cho đến khi các điểm dừng tiếp xúc với các pít-tông, quá trình di chuyển của mô-men xoắn sẽ dừng lại. Trong khi cài đặt các điểm dừng hành trình, hãy cẩn thận không thay đổi vị trí của van. Các đai ốc bịt kín phải được vặn chặt. Kiểm tra lại bộ truyền động để đảm bảo rằng không có rò rỉ không khí ở nắp cuối.
